截至2026年，智能座艙在芯片、屏幕、音響等配置上的競(jìng)爭(zhēng)已趨于成熟，而陽光照射引起的光老化問題，逐漸成為影響用戶體驗(yàn)的一個(gè)潛在因素。新能源汽車經(jīng)過夏季高溫暴曬后，可能出現(xiàn)中控屏幕顏色偏差明顯、調(diào)光天幕響應(yīng)變慢、..

傳統(tǒng)涂裝產(chǎn)線依賴烘干后測(cè)量干膜厚度，這種方式不僅滯后，而且容易導(dǎo)致大量批量缺陷。涂魔師非接觸式無損涂層測(cè)厚技術(shù)的突破在于：實(shí)時(shí)測(cè)試未烘干的漆膜，即可精準(zhǔn)得出干膜厚度。這一功能讓工藝調(diào)整從“事后補(bǔ)救”變?yōu)椤笆?.

在工業(yè)制造中，涂層厚度是決定產(chǎn)品質(zhì)量的核心指標(biāo)之一。然而，傳統(tǒng)的接觸式測(cè)厚方法長(zhǎng)期困擾著眾多生產(chǎn)企業(yè)——面對(duì)曲面、內(nèi)壁、焊縫等復(fù)雜部位，磁感應(yīng)和渦流等傳統(tǒng)測(cè)厚儀往往“力不從心”。測(cè)量時(shí)探頭必須緊貼工件表面..

校準(zhǔn)的重要性德國SITA公司建議每年對(duì)SITA清潔度儀進(jìn)行一次校準(zhǔn)，提高測(cè)試的可靠性。對(duì)SITA N0和N1校準(zhǔn)頭進(jìn)行定期校準(zhǔn)可以完全消除測(cè)量時(shí)的系統(tǒng)誤差，提高數(shù)據(jù)測(cè)試的準(zhǔn)確性，避免影響產(chǎn)品的質(zhì)量。佛山翁開爾提供一站式完整..

在新能源汽車動(dòng)力電池向高壓化、高鎳化升級(jí)的過程中，絕緣涂層的角色已從 “輔助材料” 轉(zhuǎn)變?yōu)橛绊戨姵叵到y(tǒng)安全與性能的 “核心材料”。無論是電芯殼體、水冷板、圓柱電芯蛇形管，還是電池上蓋、托盤及母排/銅排，這些關(guān)..

人工模擬老化的光學(xué)機(jī)理主要圍繞光源對(duì)材料的光化學(xué)和光物理作用展開，通過模擬太陽光中的關(guān)鍵波段（尤其是紫外線），加速材料分子層面的降解過程。以下是其核心機(jī)理及關(guān)鍵要素：1. 光源光譜與能量分布太陽光模擬：氙燈通過..

氙燈曝露試驗(yàn)是一種模擬自然光照環(huán)境的人工加速老化試驗(yàn)方法，主要用于評(píng)估材料（如塑料、涂料、紡織品、橡膠等）在光照、溫度、濕度等綜合因素下的耐候性能。為確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和可靠性，需綜合考慮以下關(guān)鍵因素：1. 光源..

Q-SUN氙燈老化測(cè)試箱有3種型號(hào)，Q-SUN Xe-1桌面型氙燈老化測(cè)試箱，Xe-2轉(zhuǎn)鼓式氙燈老化測(cè)試箱，Xe-3平板式氙燈老化測(cè)試箱以及Xe-8大容量旋轉(zhuǎn)氙燈老化測(cè)試箱，在實(shí)際的應(yīng)用測(cè)試中，技術(shù)研發(fā)人員對(duì)輻照度控制，太陽輻射測(cè)試，水..

汽車行業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)的重要支柱，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性有著極高的要求。在汽車的整個(gè)生命周期中，從零部件的研發(fā)制造到整車的使用維護(hù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都面臨著各種環(huán)境因素的挑戰(zhàn)。Q-Lab老化測(cè)試箱以及鹽霧試驗(yàn)箱，為汽車行業(yè)..

在加速老化試驗(yàn)中，了解輻照度的測(cè)量方法是獲得準(zhǔn)確結(jié)果的關(guān)鍵。在老化測(cè)試中，需要理解的最重要區(qū)別之一就是窄帶輻照度控制與寬帶輻照度控制之間的差異。什么是窄帶輻照度？窄帶輻照度是以特定波長(zhǎng)（如340 nm或420 nm）為..